油液中顆粒物質(zhì)是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障及液壓元件過早磨損或損壞的主要原因,由此引起的損失占液壓系統(tǒng)全部故障損失的70%~80%，油液中顆粒物質(zhì)已成為液壓系統(tǒng)最主要的故障根源。油液中顆粒污染物質(zhì)控制與檢測是現(xiàn)代液壓系統(tǒng)獲得最佳工作效果所必需的技術(shù)措施之二。進(jìn)行油液蟲題粒污染物質(zhì)捻測;無質(zhì)對系統(tǒng)分解和扳卸:就可獲知液壓系統(tǒng)的性能積攜帶的磨損微粒情況，并對液壓系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測、定位和頂報(bào)，可減少維修成ds提高設(shè)備的完好率。油液中顆粒污染物質(zhì)的檢測也成為潤滑系統(tǒng)式工況檢測和故障診斷的主要手段。

油液中顆粒污染物的來源

液壓元件是通過各種零件相互間的微小“間隙"來實(shí)行各部件的密封的，如果流進(jìn)間隙里的液壓油受到污染的話，則不僅不能維持原有的性能，而且還會影響機(jī)器的使用壽命。

與齒輪泵和葉片泵等其它類型的泵相比，柱塞泵更高壓、高效率，控制性能也更好，所以，以載有控制閥的變量泵被廣泛地使用。如果液壓工作油的污染超過了允許范圍，使柱塞泵工作的柱塞和缸體等運(yùn)動(dòng)零件之間的間隙、控制閥的閥芯與閥體之間的間隙發(fā)生漏油時(shí)，會增加磨損，從而縮短油泵的使用壽命，降低油泵的效率甚至導(dǎo)致控制性能失效。由此，對于柱塞泵來說，液壓油的清潔度具有非常重要的意義。

液壓系統(tǒng)油液中存在著各種各樣的顆粒污染物，最主要的是固體顆粒物，此外，還有水、空氣及有害化學(xué)物質(zhì)等。油液中的顆粒污染物來源可概括為系統(tǒng)內(nèi)部固有、工作外界侵入及內(nèi)部生成。油液顆粒污染對液壓系統(tǒng)的危害體現(xiàn)在元件污染磨損、元件堵塞與卡緊故障、加速油液性能劣化等方面。